 Cette
auto a été commandée par le gentlemen driver Vladimiro Galluzzi en
1956. Le châssis
n. 0515 GT est ainsi marié à une carrosserie d'une élégance
indiscutable,
tant que la voiture participera aussi bien à des compétitions qu’à des
concours
d'élégance. L’originale coloration gris/bleu, les lignes compactes et
raffinées
et la signature de Zagato ont rendu cette voiture une des plus belles
Ferrari
jamais construites.  Quelques semaines après 0515, cette voiture fut livrée en juin 1956 à Cornelia Vassalli, la femme de Camillo Luglio. Cette Zagato à double bossage est très similaire à la 0515, excepté à l'intérieur, très sobre avec des sièges directement vissés sur le plancher, ce qui en faisait une voiture plus légère et plus sportive que sa jumelle. Camillo Luglio remporta d'ailleurs le championnat italien la même année. La
plaque d'immatriculation d'origine était "GE 91344". La voiture
a été entièrement restauré, avec un nouveau
intérieur en cuir, en 1996 pour participer au concours
d'élégance de Peebble Beach. Elle réside
actuellement en Californie.
 Après avoir gagné le championnat de 1956, Camillo Luglio vendit 0515 et commanda une nouvelle "Zagato" pour la saison 1957. Il demanda au carrossier Milanais plusieurs modifications, qui comprenaient entre autre la couverture des phares, une entrée d'air en façade avant plus réduite et l'utilisation de matériaux plus légers. Zagato accepta volontiers et créât ainsi la plus redoutable des 5 voitures de la série, qui gagna le championnat en 1957 et prit la 2ème place de la Mille Miglia la même année. Pendant cette course la voiture fut peinte en noir et sponsorisée par la marque "Idriz", un des premiers cas de publicité sur une voiture. 0665GT a été récemment restaurée pour participer au concours d'élégance de Peebble Beach en 2004.  Elle fut assemblée avec un intérieur plus soignée et un moteur moins poussé, ce qui en faisait une version plus luxueuse que les précédentes. Cela n'empêcha pas le propriétaire de s'illustrer à son volant dans des nombreuses courses de l'époque. Elle subit un violent accident lors d'une de ces compétition, suite auquel elle reçut une façade avant un peu différente.  Le donneur d'ordre ne profita jamais de cette voiture, il la vendit peu après sa livraison et elle ne courut jamais. Quelques liens intéressants:
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